Carcaça do Pneu: Entenda a Estrutura Interna
A carcaça é a estrutura interna do pneu — feita de lonas de tecido e arames de aço. Veja como avaliar e quando trocar.
O que é a carcaça
A carcaça é a estrutura interna do pneu, composta por lonas de tecido (poliéster, náilon ou aramida) e cintas de aço. Ela sustenta a pressão do ar, distribui a carga do veículo e mantém a forma do pneu.
Sobre a carcaça vem a banda de rodagem (a parte que toca o solo).
Componentes da carcaça
| Componente | Função |
|---|---|
| Lonas radiais | Estrutura principal — perpendicular ao rodar |
| Cintas de aço | Reforço sob a banda de rodagem |
| Talão | Encaixe na roda — feito de arame de aço |
| Inner liner | Camada interna que retém o ar |
Sinais de carcaça danificada
- Bolhas no flanco — lona rompida, pneu condenado
- Trincos profundos — borracha envelhecida
- Deformação visível — em forma de oito ou rugas
- Vibração persistente mesmo após balanceamento — carcaça pode estar deformada
Quando trocar
Pneu com carcaça danificada não tem reparo seguro — deve ser trocado. Furos pequenos na banda de rodagem podem ser reparados, mas dano na carcaça (especialmente no flanco) condena o pneu.
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Perguntas Frequentes
Pneu remold tem carcaça nova?
Como saber se a carcaça está boa?
Bolha no flanco tem conserto?
Carcaça quantas lonas tem?
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