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Guia & Dicas⏱ 5 min de leitura · 2026-05-11

Pneu Recauchutado: Como é Feito e Quanto Dura

O recauchutado (remold) tem a banda de rodagem trocada por uma nova. Veja o processo e a durabilidade.

Etapas do processo

  1. Inspeção inicial — verifica se a carcaça é reaproveitável
  2. Raspagem — remove a banda velha
  3. Inspeção por raios-X — detecta danos internos
  4. Aplicação da nova banda — vulcanização a quente
  5. Curagem — em câmara pressurizada
  6. Inspeção final — pressão e visual
  7. Selo INMETRO

Diferença para pneu novo

ItemNovoRemold
CarcaçaNovaReaproveitada
BandaNovaNova
Velocidade máximaConforme medidaGeralmente 160 km/h
Preço100%40–60%
Vida útil50.000–70.000 km30.000–45.000 km

Sustentabilidade

Cada pneu recauchutado economiza 7 galões de petróleo na fabricação. Reduz lixo nos aterros — uma das soluções ambientais para o problema do descarte de pneus.

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Perguntas Frequentes

Pneu recauchutado e remold são iguais?
Sim — "recauchutado" é o termo antigo, "remold" é o termo técnico atual.
Posso recauchutar meu pneu velho?
Geralmente o remold é vendido em troca de carcaças aproveitáveis. Pergunte na loja.
Onde comprar recauchutado em SP?
Lojas certificadas com selo INMETRO visível — peça orçamento.
Recauchutado vale para Uber?
Para quem roda pouco, sim. Para uso intensivo, prefira novo intermediário.
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